Další krok v uživatelském komfortu – Nový AS 1000 Ovis EVO RC se od základního modelu liší dálkově ovládaným elektrickým nastavením výšky sečení s displejem, dálkově ovládanou elektromechanickou spojkou nožů a funkcí rychlého uvolnění hydrostatů a brzdy.
Hlavním cílem při vývoji AS 1000 Ovis RC byla od počátku technická jednoduchost. Příliš mnoho elektrických komponentů ve stroji, jako je elektrická škrticí klapka, elektrický sytič, snímače hladiny oleje, vstřikování EFI a systémy sběrnice CAN, vytváří složitost, které je třeba se důsledně vyhnout. Po dvou letech praktických zkušeností můžeme nyní přidat další nezbytné funkce RC. U motorů AS se však i nadále obejdeme bez elektrických vychytávek.
Všestranné nastavení žacího ústroj
Jedno žací ústrojí – nespočet možností: optimální vedení pomocí válce s funkcí proti usazování vodního kamene, nastavitelný posuvný rám nebo opěrná vložka pro dokonalé přizpůsobení různým terénním podmínkám.
Jednoduše zůstaňte na cestě. Asistent řízení X-Act Track převezme řízení
Asistenti řízení a systémy pro vedení v jízdním pruhu se v zemědělství a téměř v každém moderním automobilu již zabydlely. Jakmile uživatelé sami objevili systémy automatického řízení, nikdo se bez nich nechce obejít. Přesnost a snadnost práce jsou větší, než se očekávalo.
Dálkově ovládané nastavení výšky sečení
Výšku sečení sekačky AS 1000 Ovis EVO RC lze dálkově nastavit v rozmezí 40-110 mm.
Elektrické pohony
Dva elektrické pohony posouvají žací ústrojí do požadované výšky sečení. Žací ústrojí je stále uloženo na otočném ložisku a může se pohybovat směrem nahoru.
Mechanické nastavení výšky sečení
Jednoduché a robustní. Nastavenou výšku sečení lze odečíst v pěti stupních pomocí stupnice na zařízení. Dopravní polohy se dosahuje pomocí ručního vřetena.
Bypass pro brzdy a hydrostat
Hydrostat lze uvolnit a brzdu otevřít pomocí dvou snadno přístupných šoupátek. To výrazně usnadňuje uvolňování a odtahování stroje.
Dálkově ovládaná spojka nožů
Elektrický pohon spíná lamelovou spojku. Výhodou je, že zůstává zachována velmi robustní mechanická lamelová spojka standardního modelu Ovis.
Intuitivní ovládání pomocí jednoduchého dálkového ovladače
Dálkové ovládání se od standardního modelu Ovis liší pouze tím, že má tři další tlačítka/přepínače. Ovládání stroje je stejně jednoduché jako dosud.
Rychloupínací řetěz
Rychloupínací napínáky hnacích řetězů lze napínat a povolovat pomocí standardně dodávaného nástavce a přídavné ráčny. To se provádí ze zadní části stroje. Napínáky řetězu jsou snadno přístupné. Pružina musí být předepnuta na délku přibližně 12,5 cm.
Chladič
Výklopný kryt z perforovaného plechu slouží jako předfiltr chladicího vzduchu motoru. Lze jej otevřít během několika sekund a vyčistit tak nasávání chladiče. To je nezbytné zejména v suchých a prašných pracovních podmínkách.
Jednoduchý kabelový svazek
Ovis byl od počátku konstruován s ohledem na jednoduchost elektrického zapojení. Jeho kabelový svazek byl zredukován na minimum, což umožňuje každému specializovanému prodejci rychle a snadno provádět odstraňování závad a opravy. Složité elektronické systémy byly výslovně vynechány.
Motory hydraulických kol
Dva hydrostatické motory modelu Ovis jsou určeny pro profesionální použití. S intervalem údržby 400 hodin (první výměna oleje po 50 hodinách) výrazně snižují náklady na údržbu. Maximální točivý moment hydromotorů kol je 474 newtonmetrů.
Technická data
MODEL | AS 1000 Ovis EVO RC |
záběr sečení | 100 cm |
max. výška trávy | 150 cm |
výrobce motoru | Vanguard |
popis motoru | V-Twin 3864 |
typ motoru | 4dobý motor, 2válcový |
zdvihový objem | 627 cm³ |
max. výkon | 17,2/23,0 kW (HP) |
jmenovitý výkon | 15,5/21,1 kW (HP) |
jmenovité otáčky | 3600 ot./min |
startér | elektrický |
typ pohonu | hydrostat na pásovém podvozku |
zpátečka | ano |
max. rychlost | 5 km/h |
automatická parkovací brzda | ano |
spojka nože | mechanická |
uzavřená žací skříň | ano |
páry cepů | 56 |
cepy | tvar Y |
výška sečení | 40 – 110 mm |
cepy použitelné z obou stran | ano |
objem nádrže | 12 l |
rozměry D/Š/V | 184x115x69 cm |
hmotnost | 450 kg |
https://www.youtube.com/watch?v=4HcwhgJOMuc